三氟甲基磺酸酐海运整柜出口操作要求

用途：三氟甲磺酸酐广泛地用于合成烷基和乙烯基三氟甲基磺酸盐。在化工和制药合成中，催化应用于三氟酐、酸和酯。

UN3098 CLASS5.1+8

联合国正确运输名称（中文）：氧化性液体，腐蚀性，未另列明的

联合国正确运输名称（英文）：OXIDIZING LIQUID,CORROSIVE, N.O.S.

危险品订舱跟普货不一样，一般要提前十天，订舱资料发给订舱口，他们要审核，通过后，还要发给国外船公司总部审核，通过后，才会有仓位，就是出预配，预配上面就会有该船公司的船名，航次，开船时间等信息，下一步就可以跟客户发进仓单，让客户准备好要出口的货物，跟客户确认好是做拖车还是内装，如果是做拖车，就要跟工厂确认好装箱时间，我们要跟危险品车队预约时间，危险品必须要用危险品车队运输，除了驾驶员以外，还要有押运员，车辆车牌，车挂号，姓名，电话，身份证信息发给工厂那边。
如果是做内装，进仓单发给客户后，客户那边安排车把货送到指定仓库，根据客户的要求是否打托，缠膜，加固等做内装 ，在截申报截止时间之前，要做危申报，申报就需要危包证，如果不做是上不了船的，很麻烦。根据HS编码查询是否有监管条件，需要商检的需要工厂提前做好。
报关资料：报关单 报关委托书 箱单，发票，申报要素 。
上海港有两个码头 外港：先进港再报关，洋山：先报关再进港
如果没有遇到查验，就正常上船，如果查验，就安排查验，查完后，就放行。
开船后 一般两到三天出正本提单，想出电放件提前讲。把发票提单寄给客户后，这票流程结束了。